type-c 在汽车制造商眼里
车正迅速成为有轮子的电脑，我们看到市场上有更多的汽车与usb type-c和usb充电功能，以保持人们连接和充电在路上，ihs的一项市场预测预测，到2021年，汽车usb type-c将增长7%；2019年宝马x5是近的一个例子，它包括两个usb c型端口，用于后方的乘客设备。其他汽车厂商增加了usb-c;他们的新车型包括奥迪、道奇、通用汽车、吉普、奔驰和日产.
汽车制造商总是着眼于未来几年，以启动---的---，---地为消费者服务。司机和乘客在路上越来越依赖充电设备，他们希望在汽车上有无缝充电的体验，对于那些积极使用自己的设备---、看视频或为司机查找方向的乘客来说，这一点尤其明显——所有这些都可能很快耗尽电池。为这些活跃用户提供有线充电选项被认为是“必须的”，并将在未来继续有效.
type-c 飞一般得快
hunderbolt 3近在线缆圈的文章里面提到的次数越来越频繁，以下是目前发布过的历史文章链接，今天我们还是忍不住要告诉大家关于它的一些故事！
usb type -c究竟是usb 3.1还是---bolt 3？
---bolt cable 品牌厂商发布
intel 和 apple加持， ---bolt 3 市场被
凭借---的技术规格，oemtype c hub生产厂家，intel 公司开发的 ---bolt (雷电)传输协议自诞生之日起，其传输速率相比同时期的 usb 协议一直都有压倒性的优势——的 usb 3.1 的传输速度为 10 gbps，而的 ---bolt 3 速率已经达到了 40 gbps。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧.
type-c 线缆都能胜任规范中的 100w 传输功率
上述定义很多线缆厂商其实都很清楚，比较复杂容易让人搞混的是，一些 ---bolt 3 连接线可以作为 usb 3.1 type-c 连接线使用，但不是所有的线缆都可以，而 usb 3.1 type-c 连接线，却永远无法当做 ---bolt 3 连接线使用，就算大家都是相同的 usb-c 接口也不行，同时，并不是所有的 usb type-c 线缆都能胜任规范中的 100w 传输功率，无论是 ---bolt 3 还是 usb 3.1 type-c 都不一定能够达到
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